Екологічна політика в транспортному секторі. Німеччина
В Німеччині з 1 липня 2009 року запроваджено новий принцип стягнення транспортного збору. Розмір збору для власників нових автомобілів буде в значній мірі залежати від рівня викидів СО2. Менше 120 грам на кілометр - не платиш взагалі частину збору, більше - 2 євро за кожен зайвий грам на рік. З 2012 року вільними від збору залишаться лише 110 грам, а з 2014 - 95. Частково збір як і раніше залежатиме від об’єму двигуна: 2 євро за 100 см3 для бензинових двигунів т 9,5 - для дизельних.
Що це може дати? Зменшення забруднення атмосферного повітря в містах та скорочення викидів парникових газів, стимулювання розвитку ринку екологічних автомобілів… що додасте?
Про вартість автомобільного палива | 06.02.09
Вчора у Києві та в інших містах України розпочалася акція протесту власників автомобілів, які виступають проти значного підвищення розмірів транспортного збору.
В лютому, коли активно обговорювалося питання підвищення транспортного збору в Україні, я писав, що добре було б, аби транспортний збір був включений в ціну палива й враховував певним чином вплив спалювання автомобільного палива на забруднення повітря. На мою думку, подібний підхід приніс би найбільше користі для довкілля. Безперечно, підхід суперечливий, й коментарі також були в читачів різні. Паливо буде дорожчати. Однак, я вважаю, що забруднення повітря, так само як і отруєння власного організму курінням - це розкіш. Розкіш, за яку потрібно платити. Кожен з нас робить якісь неправильні вчинки, вчинки, які шкодять здоров’ю чи природі. З цим важко боротися, але за це можна змусити платити.
Чи готові Ви платити за шкоду, яку приносите природі?
Використано дані Німецької Хвилі.
Реклама
________
Вам необходим качественный дизайн интерьера офиса? Общественный интерьер - уникальный стиль под ваши запросы.
магазины бытовой техники одесса - найдёшь всё!
Схожі повідомлення
Подобається читати блог про охорону довкілля?
Підпишіться на оновленння, аби не пропустити нових постів!
